近期，多家上市航空公司及机场公布3月份运营数据。数据显示，国航、东航、南航三大航司客运运力投入和旅客周转量环比呈小幅增长，同比均呈倍数增长。
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今年3月三大航在客座率方面，环比出现小幅下滑。数据显示，国航客座率达69.60%，东航客座率达70.41%，南航客座率最高，达74.07%。
4月18日，在民航局4月例行新闻发布会上，民航局航空安全办公室副主任李勇介绍，3月份完成运输总周转量86.7亿吨公里，环比增长9.4%，同比增长92.1%，恢复至2019年同期的81.4%；完成旅客运输量4570.4万人次，环比增长5.8%，同比增长197.4%，恢复至2019年同期的85.4%。
三大航3月旅客周转量
涨幅均超160%
东航
2023年3月，东航客运运力投入同比上升179.34%；旅客周转量同比上升231.34%；客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点。
今年3月26日航班换季以来，东航也在多条国际航线上积极增投运力、加密航班。其中，上海-首尔、烟台-首尔、上海-济州航线已经分别增加至每周7班，上海-巴黎航线达到每周3班。
随着出入境客运市场的持续恢复， 4月中旬，东航执行的国际和地区客运航线数量已达到70条，平均每周执行国际、地区航班已恢复至844班次, 周航班量较今年3月增长60％。
据悉，4月中下旬，东航还将在上海、北京、西安、昆明、南京等地新增多条国际和地区航线，包括上海-仰光、昆明-新加坡、西安-莫斯科、大兴-莫斯科、南京-台北桃园等航线，每周预计新增航班约44班。而在“五一”假期，东航还将新增南京-普吉、西安-普吉等航线。
南航
南航3月客运运力投入同比上升128.81%；旅客周转量同比上升164.27%；客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点。
国航
国航3月客运运力投入同比上升224.4%，环比上升12.1%；旅客周转量同比上升275.2%，环比上升6.1%；平均客座率为69.6%，同比上升9.4个百分点，环比下降3.9个百分点。
春秋航空
3月，春秋航空客运运力投入同比增长90.08%，环比增长10.13%；旅客周转量同比增长148.32%，环比增长11.55%；客座率为88.23%，同比增长20.69%，环比增长1.13%。
吉祥航空
2023年3月，吉祥航空客运运力投入同比上升 118.50%；旅客周转量同比上升 178.86%；客座率为 81.78%，同比上升 17.70%。
吉祥航空4月17日也发布了2022年年度报告，2022年营业收入82.1亿元，同比下滑30.23%；归属于上市公司股东的净亏损41.48亿元。报告期内，航空客运收入76.18亿元，占主营业务收入94.09%；航空货运收入4.79亿元，占主营业务收入5.91%。
海航
2023年3月，海航控股集团收入客公里环比上升2.86%，同比上升266.33%；旅客运输量环比上升3.97%，同比上升249.92%；客运运力投入环比上升7.81%，同比上升194.94%。
3月，除了上市航司运营数据大幅度恢复，各家机场也迎来了全面恢复。
白云机场
白云机场3月旅客吞吐量498.45万人次，同比增长127.17%；飞机起降架次3.79万架次，同比增长63.53%。
深圳机场
深圳机场3月旅客吞吐量408.24万人次，同比增长704.88%；3月航班起降架次3.2万次，同比增长237.47%。
上海机场
3月浦东国际机场飞机起降量3.2万架次，同比增长100.44%；旅客吞吐量360.05万人次，同比增长346.66%。3月虹桥国际机场飞机起降量2.2万架次，同比增长173.17%；旅客吞吐量339.8万人次，同比增长279.25%。
二季度整体客运航班量
或将恢复至疫前98%以上
据航班管家2023年第一季度的民航运行监测分析数据显示，今年一季度，民航平均客座率达75.3%，同比增长9.4个百分点，恢复至2019年同期的九成，客座水平为近四年最高值。
中国航协预计，今年第二季度国内市场的“补偿性旅游”需求正转化为实际消费，有存量需求集中释放的因素，国际客运市场将保持恢复态势。预测第二季度的整体客运航班量将恢复至疫情前的98%以上，旅客运输量恢复至85%左右。
此外，随着航空出行领域有序恢复，叠加“五一”小长假，公商务活动和旅游出行均有望提升，旅客量将持续提升并延续到暑运。携程旗下FlightAi市场洞察平台数据显示，截至4月14日，今年“五一”假期携程境内航班搜索热度已超过2019年150%，跨境航班搜索热度较2019年同期也增长近40%。
