(资料图片)
制动鼓的材质一般为HT200-300(即灰铸铁)，基体组织以珠光体和少量铁素体、渗碳体为主，石墨以A级为主，呈长片状，长度等级为4-6级，起到散热、增加摩擦性能、降低制动噪音的作用。
铸造是制动鼓毛坯的通常生产工艺；需要的主要原料一般是生铁、废钢和重熔铁。为了改善铸件的性能，还会同时加入一些合金，如铜、铬等。
制动时，两个半月形制动蹄被活塞压住，使其紧贴在鼓筒内壁上，通过两者之间产生的巨大摩擦力，车轮停止转动，从而达到制动目的。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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制动鼓的材质一般为HT200-300(即灰铸铁)，基体组织以珠光体和少量铁素体、渗碳体为主，石墨以A级为主，呈长片状，长度等级为4-6级，起到散热、增加摩擦性能、降低制动噪音的作用。
铸造是制动鼓毛坯的通常生产工艺；需要的主要原料一般是生铁、废钢和重熔铁。为了改善铸件的性能，还会同时加入一些合金，如铜、铬等。
制动时，两个半月形制动蹄被活塞压住，使其紧贴在鼓筒内壁上，通过两者之间产生的巨大摩擦力，车轮停止转动，从而达到制动目的。
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